@ farizon.com.sg
Европейский рынок фургонов под давлением: азиаты и «зеленый» мандат угрожают Ford и Stellantis
Рынок коммерческого транспорта Европы трансформируется: мандат ZEV Mandate требует 24% продаж электрофургонов к 2026 году, но темпы отстают. Азиатский бренд Farizon с фургоном V7E за 28 000 фунтов усиливает давление на Ford, Stellantis и Volkswagen.
05.05.2026 16:24
Илья Степанов
Рынок коммерческого транспорта в Европе переживает серьёзную трансформацию: давление со стороны регуляторов и азиатских конкурентов заставляет традиционных производителей ускорить электрификацию своих модельных рядов. Как отмечают отраслевые эксперты, британский мандат ZEV Mandate с 2026 года устанавливает планку в 24% продаж новых электрофургонов, но фактические темпы замещения дизельных машин пока не дотягивают до этих показателей. Несмотря на то, что в феврале 2026 года регистрации аккумуляторных LCV в Великобритании выросли на 42,2%, по данным ассоциации SMMT, этого всё равно недостаточно для выполнения ориентира. Обостряют ситуацию новые азиатские бренды, такие как Farizon — дочерняя компания Geely. Их электрический фургон V7E уже готовится к выходу на британский рынок по цене от 28 000 фунтов без учёта НДС и госсубсидий, с запасом хода порядка 328 километров и грузоподъёмностью до 1338 килограммов. Для таких гигантов, как Ford, Stellantis и Volkswagen, это тревожный сигнал, ведь раньше они доминировали за счёт дизельных моделей, а теперь вынуждены конкурировать по цене, внедрять электротрансмиссии и не терять покупателей из числа малого бизнеса, которые критично оценивают стоимость, время зарядки и полезную нагрузку. 32cars.ru
В Британии для коммерческого транспорта действует отдельная версия ZEV Mandate, целевая доля продаж электрофургонов в 2026 году — 24%. Однако по данным SMMT, рынок все еще отстает, хотя спрос растет.
Азиатские бренды активизируются, предлагая доступные электрические модели. Farizon запускает V7E с конкурентоспособной ценой. Для европейских производителей это означает необходимость срочной адаптации.