© A. Krivonosov
В ЕС с июля 2026 года требуют аварийный стоп-сигнал и контроль внимания водителя
С 7 июля 2026 года все автомобили в ЕС должны оснащаться аварийным стоп-сигналом и системой контроля внимания водителя. Узнайте, как это повлияет на безопасность и настройку автомобилей.
05.05.2026 12:44
Илья Степанов
С 7 июля 2026 года в Евросоюзе вступают в силу новые требования к оснащению всех автомобилей категорий M и N. Согласно регламенту, машины должны будут оборудоваться аварийным стоп-сигналом и системой контроля внимания водителя (ADDW). Аварийный стоп-сигнал, в отличие от стандартного, активируется только при резком торможении, начиная мигать, чтобы предупредить других участников движения об экстренном замедлении. Эта функция может срабатывать вместе с ABS и включать аварийную сигнализацию при полной остановке. 32cars.ru.
Система ADDW использует камеры и датчики для отслеживания положения головы и взгляда водителя. Если человек отвлекается от дороги слишком долго, автомобиль выдаёт звуковой и световой сигнал. В Евросоюзе надеются, что это поможет снизить число аварий из-за невнимательности.
Новые правила коснутся и покупателей автомобилей через параллельный импорт, так как европейские модели будут получать дополнительную электронику. Это повышает безопасность, но ведёт к удорожанию машин. К тому же, по опыту журналистов, некоторые подобные системы могут срабатывать чрезмерно рано, реагируя даже на взгляд в навигацию.
Таким образом, ключевым станет не столько само наличие этих ассистентов, сколько качество их настройки. Именно от этого будет зависеть, станут ли они реальным подспорьем или лишь источником раздражения.