RusPhotoBank
Tesla представила Basecharger для грузовиков: узнаваемый дизайн, другая задача
Tesla запускает новую зарядную станцию Basecharger для электрогрузовиков Semi мощностью 125 кВт. Она заряжает Semi до 60% за четыре часа, стоит от $20 000 и упрощает развёртывание инфраструктуры для автопарков. Поставки начнутся в 2027 году.
04.05.2026 12:16
Илья Степанов
Tesla представила зарядную станцию постоянного тока Basecharger, предназначенную для электрогрузовиков Semi. Внешне она напоминает V4 Supercharger для легковушек, однако внутреннее устройство и назначение у неё совершенно другие. Устройство выдаёт мощность до 125 кВт, что позволяет подзарядить Semi до 60% примерно за четыре часа, что сравнимо с «домашней зарядкой» для тяжёлого электротранспорта. Это решение рассчитано не на быструю остановку в пути, а на длительное нахождение машины в автопарке. 32cars.ru.
Главная техническая особенность Basecharger — полностью интегрированная конструкция. Если обычные Supercharger требуют отдельного силового шкафа для преобразования переменного тока в постоянный, то здесь всё встроено в корпус. Макс де Зегер, возглавляющий направление зарядных станций Tesla в Северной Америке, пояснил, что это стало возможным благодаря установке одного из 16 модулей силовой электроники, взятого из шкафа V4. Такой подход упрощает монтаж и уменьшает занимаемую площадь.
Предусмотрена и экономия для автопарков: до трёх Basecharger можно подключить последовательно к одному автомату, распределяя нагрузку до 125 кВА. Для решивших перейти на электротягачи компаний это серьёзный аргумент, ведь развёртывание зарядной инфраструктуры часто упирается в дорогие проекты с кабелями, разрешениями и модернизацией сети.
Стоимость одного устройства стартует от $20 000, но Tesla принимает заказы минимум на две станции, причём установка не входит в цену. Basecharger выдает до 150 А, работает в диапазоне 180–1000 В и оснащён 6-метровым кабелем — вдвое длиннее стандартного Supercharger, что критично для грузовиков из-за особенностей парковки и расположения порта. Правда, пока новинка совместима только с разъёмом MCS, так что подключить электрогрузовики с CCS к ней не получится — это шаг скорее в рамках собственной экосистемы Tesla.
В иерархии зарядок для грузового транспорта Basecharger стоит ступенью ниже Megacharger мощностью 1,2 МВт, способного заряжать Semi до 60% примерно за полчаса. Basecharger ориентирован на другой сценарий — ночную или длительную зарядку с меньшими вложениями в инфраструктуру. Поставки начнутся в начале 2027 года, и, если Tesla расширяет выпуск Semi, именно такая зарядка может сделать электрические фуры полноценным рабочим инструментом, а не просто эффектным концептом.