GWM не хочет копировать BYD и делает ставку на гибриды, как Toyota
Китайский автопроизводитель GWM заявил, что не будет фокусироваться исключительно на электромобилях, следуя подходу Toyota. Компания делает ставку на гибриды, дизели и водород, учитывая особенности рынков России и Бразилии.
02.05.2026 13:18
Илья Степанов
Китайский автопроизводитель GWM заявил, что не планирует сосредотачиваться исключительно на электромобилях, проводя параллели со стратегией Toyota. По словам главы компании Джека Вэя, бренд делает акцент на разнообразии силовых агрегатов, поскольку универсального решения для всех рынков не существует. В качестве примера он привел Россию, где электрокары мало подходят из-за сурового климата, и Бразилию, где не хватает инфраструктуры. 32cars.ru
Сейчас GWM выпускает автомобили с бензиновыми, дизельными, гибридными, подключаемыми гибридными и электрическими двигателями. Также компания вкладывает средства в водородные технологии, разрабатывает дизельные гибриды и дизельные варианты PHEV. Однако от технологии EREV, где двигатель внутреннего сгорания служит лишь генератором, в GWM пока отказываются.
В Австралии бренд уже предлагает различные типы силовых установок и планирует в текущем году реализовать 60 тысяч машин. Долгосрочная цель — войти в пятерку лидеров авторынка с ежегодными продажами не менее 75 тысяч единиц. Таким образом, GWM подчеркивает, что не собирается полностью переходить на электротягу, а намерен сохранять гибкость для стран с разными условиями эксплуатации.