Китайский гибрид Zeekr 9X: 885 л.с., зарядка за 8 минут
Zeekr 9X — гибридный конкурент Rolls-Royce Cullinan и Mercedes-Maybach GLS. 885 л.с., 2,0-литровый турбомотор, разгон до 100 км/ч за 4 секунды, зарядка за 8 минут, активная гидропневмоподвеска, аудиосистема Naim с 42 динамиками.
01.05.2026 23:42
Илья Степанов
Китайский гибрид Zeekr 9X претендует на роль конкурента для престижных внедорожников вроде Rolls-Royce Cullinan, Mercedes-Maybach GLS и Range Rover, сочетая бензиновый двигатель и мощные электромоторы. Силовая установка включает 2,0-литровый турбомотор на 279 л.с. и два электродвигателя, выдавая суммарные 885 л.с. и 935 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч примерно за четыре секунды. Аккумулятор ёмкостью 70 кВт·ч на 900-вольтовой архитектуре поддерживает быструю зарядку: восполнение с 10 до 80 процентов занимает всего 8–9 минут, а чисто электрический запас хода составляет около 200 километров. speedme.ru
Одно из ключевых новшеств — активная гидропневматическая подвеска, которая не только обеспечивает плавность хода, но и в экстренной ситуации приподнимает кузов при боковом ударе, перенаправляя энергию в более прочную нижнюю часть. Салон оснащён электроприводом дверей с автоматическим открыванием и закрыванием, причём на случай аварии сохраняются механические ручки. Аудиосистема Naim с 42 динамиками и мощностью 3868 Вт превосходит то, что обычно устанавливают в Bentley: например, у Bentayga их всего 20. Предусмотрена также тактильная отдача в сиденьях для полного погружения при просмотре фильмов.
Второй ряд сидений выполнен как главная зона для пассажиров: раздельные кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и режимом zero-gravity, мини-холодильник с подогревом, съёмный пульт управления и 17-дюймовый потолочный экран, плавно выезжающий по направляющим. По меркам китайского премиума модель выглядит агрессивно: длина 5239 мм, масса почти 2,8 тонны, колёса 22 дюйма. По предварительной информации, версия Ultra в Австралии может стоить около 67 тысяч долларов, хотя точных цен пока нет.
Для управляемости вне асфальта предусмотрены разнообразные внедорожные режимы с отображением углов въезда и съезда, кренов и высоты. Дорожный просвет регулируется на 110 мм, достигая максимальных 288 мм, а заявленная глубина брода — 500 мм. Несмотря на визуальное сходство с европейскими люксовыми моделями, Zeekr 9X демонстрирует собственную стратегию: богатое оснащение, за которое у традиционных марок пришлось бы выложить гораздо больше.