© A. Krivonosov
Nissan меняет стратегию: вместо электромобилей в США выпустят Xterra на рамной платформе
Nissan переориентирует завод в Миссисипи с производства электромобилей на выпуск внедорожников. Возрожденный Xterra выйдет в конце 2028 года на новой рамной платформе.
01.05.2026 18:04
Илья Степанов
Японский автопроизводитель Nissan скорректировал свою электрическую стратегию в Соединенных Штатах, отказавшись от ранее запланированного выпуска электромобилей на предприятии в Кантоне, штат Миссисипи. Об этом сообщает издание speedme.ru. Вместо этого завод площадью 4,7 миллиона квадратных футов будет переориентирован на выпуск грузовых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и их электрифицированных версий. Решение было доведено до поставщиков 30 апреля 2026 года.
Проект по выпуску EV и аккумуляторов для Nissan и Infiniti, анонсированный еще в 2021 году, больше не актуален. Ранее ставилась цель продавать 200 тысяч электромобилей в год к 2028 году, однако теперь эти планы пересмотрены. Первой новинкой на перепрофилированном заводе станет возрожденный Nissan Xterra, который появится на новой рамной платформе в конце 2028 года.
На той же платформе планируется выпустить трехрядный внедорожник и новый Nissan Frontier; всего база ляжет в основу как минимум пяти моделей. Такой подход позволяет экономить ресурсы за счет унификации узлов и локальной сборки. Спрос в востребованных сегментах рынка США сейчас стабильнее, чем на чистые электромобили, отмечают в компании.
Продажи электромобилей Nissan, в частности модели Ariya, не оправдали ожиданий — ее выпуск будет прекращен в текущем году. При этом компания не отказывается от электрификации: Xterra получит электрифицированную силовую установку, а система e-Power, вероятно, станет приоритетным направлением. К началу 2031 года Nissan рассчитывает выйти на объем продаж около 1 миллиона автомобилей в год в Северной Америке, и локализация сборки поможет контролировать цены и маржу.
Аналогичные тенденции наблюдаются у других автопроизводителей: темпы внедрения электромобилей замедляются, а интерес к гибридам и подключаемым вариантам растет. Рынок США в очередной раз демонстрирует, что универсального решения не существует.