© B. Naumkin
Апрельский рейтинг электромобилей в Китае: Leapmotor обошел Li Auto, Xiaomi дышит в спину Nio
В апреле китайский рынок EV удивил: SAIC-GM-Wuling продала 116 678 машин, а Leapmotor вырвался на второе место. Xiaomi EV превысил 30 тыс. поставок, почти догнав Nio. Подробный анализ продаж и перспективы лидеров.
01.05.2026 12:28
Илья Степанов
В апреле китайский рынок электромобилей продемонстрировал значительные изменения в расстановке сил среди производителей. Абсолютным лидером стала SAIC-GM-Wuling, реализовавшая 116 678 машин — единственный показатель, превысивший отметку в 100 тысяч. На втором месте неожиданно оказался Leapmotor с 71 387 поставленными автомобилями, что для компании, ранее считавшейся нишевой, является серьезным прорывом. За ними следуют Li Auto (34 085), Huawei HIMA (32 759) и Changan Nevo (32 118). speedme.ru
Примечателен результат Xiaomi EV, превысивший 30 тысяч поставок, хотя точная цифра пока не подтверждена — компания сообщила о «более 30 тыс.». Таким образом, производитель смартфонов вплотную приблизился к Nio, у которого зафиксировано 29 356 проданных электромобилей. Далее следуют Voyah с 15 146 машинами, GAC Toyota bZ (14 664), IM Motors (10 016) и Rox Motor (2035).
Эти показатели важны не только как соревнование брендов: рост объемов продаж ведет к расширению сервисной инфраструктуры, появлению большего количества данных о надежности и улучшению вторичного рынка. Апрельский рейтинг позволяет выделить марки, которые имеют все шансы закрепиться в числе лидеров на долгосрочную перспективу. Особенно показательна динамика Xiaomi, которая из новичка превратилась в игрока, идущего почти наравне с одним из самых известных EV-брендов Китая.