© B. Naumkin
15 000 заказов за 15 дней: новый Leapmotor D19 с 720 км хода стал хитом
Флагманский трёхрядный SUV Leapmotor D19 получил 15 000 твёрдых заказов за 15 дней. Цена от 219 800 юаней, запас хода до 720 км, мощные чипы и премиальный салон. Узнайте подробности.
01.05.2026 12:05
Илья Степанов
Китайский автопроизводитель Leapmotor сообщил, что его флагманский трехрядный внедорожник D19 за первые 15 дней продаж получил более 15 000 твердых заказов. Модель предлагается в полностью электрическом исполнении и версии с удлинителем хода, достигая до 720 км пробега по циклу CLTC. Стартовая цена составляет 219 800 юаней, что считается агрессивным предложением для машины такого размера и уровня оснащения — максимальная комплектация оценивается в 269 800 юаней. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Автомобиль оснащен двумя чипами Qualcomm Snapdragon 8797 суммарной производительностью 1280 TOPS, единым центральным модулем управления салоном и ассистентами водителя, а также системой VLA. Кузов включает 16 зон из высокопрочной стали с пределом прочности 2 ГПа.
Внешний вид подчеркивает статус: передняя часть выполнена в фирменном стиле, оснащена миллионопиксельными DLP-фарами с адаптивным дальним светом ADB, световым ковром и активной решеткой AGS. Доступно пять цветов кузова. Почти плоские стекла Sky Mirror, по заявлениям, потребовали инвестиций в 20 млн юаней. Также установлены 21-дюймовые колеса и тихие шины Michelin.
В салоне предложен семейный премиум-класс: отдельная приборная панель, центральный экран, крупный HUD. Второй ряд занимают кресла zero gravity с откидными столиками, потолочный развлекательный экран, холодильник и отдельный блок управления. Третий ряд получил подогрев, подлокотники и электропривод складывания.
Гибридная версия EREV комплектуется батареей 80,3 кВт·ч, полным приводом, мощностью 400 кВт и электрическим запасом хода до 500 км. Чистый электромобиль использует архитектуру на 1000 В, батарею 115 кВт·ч, мощность 540 кВт и до 720 км без подзарядки. Разгон до сотни — в трехсекундном диапазоне. Шасси с двухкамерной пневмоподвеской, амортизаторами CDC, жесткостью кузова 50 500 Нм/град. Система включает трехмоторное векторное управление, стабилизацию при проколе шины и режимы крабового хода.
Спрос в 15 000 заказов за две недели указывает на то, что Leapmotor демонстрирует уверенный выход в премиальный сегмент крупных SUV с привлекательной ценой, технологиями и темпами поставок.