@ worldwide.kia.com
Kia кардинально обновила Niro: электрические версии убрали, остался только гибрид
Kia пересмотрела концепцию Niro: после рестайлинга кроссовер лишился электрической и подключаемой гибридной версий, остался только гибрид. Причина — слабый спрос на PHEV и конкуренция с EV3.
30.04.2026 11:22
Илья Степанов
Kia кардинально пересмотрела концепцию обновлённого кроссовера Niro: после рестайлинга модель останется только в гибридном исполнении, лишившись полностью электрической версии и подключаемого гибрида. Ранее линейка включала три типа силовых установок, но слабый спрос на PHEV в Европе и внутренняя конкуренция со стороны более молодого электрического кроссовера EV3 подтолкнули компанию к такому решению, о чём сообщает портал 32cars.ru.
Электрическая версия Niro EV уступила место новинке EV3, которая оказалась сопоставима или превосходит её по характеристикам. Стартовая модификация EV3 выдаёт 204 лошадиные силы и способна проехать до 436 километров на одной зарядке, при этом цена на неё ниже, чем на Niro EV. Топовая версия EV3 оснащается аккумулятором ёмкостью 81,4 кВт·ч и может похвастать запасом хода до 605 км, а также доступна полноприводная конфигурация мощностью 265 л.с.
Внешность обновлённого Niro тоже претерпела изменения: производитель переработал переднюю и заднюю части, а также пересмотрел оформление салона. Подробности о характеристиках европейского варианта кроссовера пока не раскрываются. Сокращение предложения до одного типа силовой установки свидетельствует о глобальных трендах: автопроизводители стремятся к упрощению модельных рядов и делают акцент на доступные и практичные электромобили для городского использования, предлагая всё более конкурентоспособные модели.