© B. Naumkin
Audi RS6 Avant не вписался в поворот на Нюрбургринге: видео и возможные причины
На трассе Нюрбургринг прототип Audi RS6 Avant не смог вписаться в поворот и врезался в отбойник. Причиной могла стать перегрузка передней оси из-за гибридной установки. Конкурент BMW M5 Touring тяжелее 2,5 тонн. Подробности на видео.
29.04.2026 10:39
Илья Степанов
На трассе Нюрбургринг прототип нового Audi RS6 Avant продемонстрировал неожиданную проблему: во время заезда автомобиль не смог вписаться в поворот и врезался в отбойник. Инцидент засняли на видео, где видно, что универсал с вывернутыми колесами продолжал движение прямо — типичный случай недостаточной поворачиваемости. Предполагается, что причиной могла стать ошибка пилота, однако есть мнение, что передняя ось перегружена из-за гибридной силовой установки. Ожидается, что новинка получит двигатель V8 4.0 TFSI в паре с электромотором, что сделает ее самым тяжелым RS6 в истории. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Дополнительный вес сказывается не только на разгонной динамике, но и на поведении в поворотах. Для сравнения, у основного конкурента — BMW M5 Touring — масса превышает 2,5 тонны. Инженерам приходится искать компромисс между мощностью и управляемостью. К тому же действуют новые нормы по шуму в ЕС, делающие выхлоп значительно тише, что тоже меняет восприятие автомобиля.
Рынок быстрых универсалов претерпевает изменения: машины становятся мощнее, технологичнее и тяжелее. Для водителя это означает, что при росте цифр на бумаге чистые ощущения от вождения могут ухудшиться, особенно на треке, где лишние килограммы работают против автомобиля. Таким образом, за гибридную мощность новому RS6 приходится расплачиваться ухудшением управляемости.