© A. Krivonosov
Bestune T90 и B70: экономичные гибриды силовых агрегатов с автоматом Aisin
Компания Bestune раскрыла детали силовых агрегатов для кроссовера T90 и лифтбека B70. Турбомоторы 2.0L от FAW работают с АКПП Aisin, обеспечивая расход 7,1-7,2 л/100 км и запас хода до 830 км. Мощность — до 245 л.с.
28.04.2026 12:52
Илья Степанов
Китайская компания Bestune раскрыла детали силовых агрегатов для двух своих моделей — кроссовера T90 и лифтбека B70, подчеркнув их эффективность в сочетании с производительностью. Новые турбированные двигатели объемом 2,0 литра, созданные инженерами FAW, работают в паре с классическими автоматическими трансмиссиями, что позволяет снизить расход топлива без потери динамики. Авторевю SpeedMe.
В зависимости от модели мощность и крутящий момент различаются. У T90 отдача достигает 245 лошадиных сил и 380 Нм, тогда как B70 выдает 217 л.с. и 340 Нм. Пик крутящего момента приходится на 1800 оборотов в минуту, что обеспечивает резвый разгон на низких оборотах. Алюминиевый блок цилиндров и непосредственный впрыск топлива дополнительно уменьшают вес мотора и повышают КПД.
Трансмиссия также влияет на топливную экономичность. T90 получил восьмиступенчатый автомат Aisin, а B70 — шестиступенчатый. Благодаря разному числу передач инженеры точнее настроили работу двигателя в различных режимах. На трассе это дает меньшие обороты, тишину в салоне и снижение расхода.
Практические показатели впечатляют. T90 с баком на 60 литров и средним потреблением 7,2 литра на сто километров проезжает свыше 830 километров без остановки. B70 при запасе топлива в 50 литров и расходе 7,1 литра преодолевает примерно 700 километров. Этого достаточно для поездок между Москвой и Санкт-Петербургом.
Водитель может выбирать между тремя режимами: экономичным, комфортным и спортивным. В зависимости от выбранного режима меняются отклики двигателя и алгоритмы переключения передач. Стоимость моделей стартует от 2,7 миллиона рублей за лифтбек B70 и от 3,1 миллиона за кроссовер T90, что делает их привлекательными в своем сегменте.