© B. Naumkin
Mercedes-AMG SL откажется от четырёхцилиндрового мотора и станет гран-турером
Mercedes-AMG готовит обновление родстера SL: отказ от мотора SL 43, замена на рядную шестёрку в 449 л.с., модернизация V8 и новые технологии. Модель станет комфортабельным гран-турером, следуя успеху Maybach SL.
28.04.2026 11:42
Илья Степанов
Mercedes-AMG готовит масштабное обновление родстера SL, которое кардинально изменит его концепцию: вместо прежнего спортивного агрессивного уклона модель вернётся к истокам, став более комфортабельным гран-турером и чётко отделившись от купе AMG GT. Причиной такого поворота стал неожиданно высокий спрос на роскошную модификацию Maybach SL, показавший, что покупатели предпочитают комфорт, а не исключительно динамику. В результате рестайлинг затронет не только экстерьер, но и само позиционирование автомобиля. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Одним из ключевых нововведений станет отказ от начального четырёхцилиндрового двигателя SL 43 — его заменит рядный шестицилиндровый мотор объёмом 3,0 литра мощностью около 449 л.с., уже применяющийся в других моделях AMG. Версии с V8 подвергнутся серьёзной модернизации: переход на плоский коленвал позволит сохранить производительность при соблюдении новых норм Euro 7. Модель SL 55 получит примерно 537 л.с., а SL 63 приблизится к 650 л.с.
Флагман Maybach SL 680 также будет оснащён V8, но с более мягкими настройками — порядка 612 л.с. Все версии дополнят мягкой гибридной системой со встроенным стартер-генератором. Внешность обновится благодаря новым светодиодным элементам с фирменной графикой, а в салоне появится современная мультимедийная система MB.OS и переработанная архитектура интерфейсов.
Таким образом, Mercedes-AMG пересматривает стратегию: SL больше не будет прямым конкурентом жёстких спорткаров, а станет комфортным, мощным и технологичным кабриолетом, что отражает глобальный тренд — даже в сегменте AMG клиенты всё чаще выбирают баланс, а не экстремальную динамику.