© A. Krivonosov
Great Wall не бросает V8: новый двигатель для Tank 700, несмотря на тренд
Great Wall Motors подтвердила создание нового бензинового V8 для Tank 700. Вопреки электрификации, модель для Австралии и Новой Зеландии получит мощный ДВС. Узнайте детали о двигателе и стратегии компании.
28.04.2026 09:23
Илья Степанов
Китайский автопроизводитель Great Wall Motors (GWM) подтвердил разработку нового бензинового V8 для своего флагманского внедорожника Tank 700. Вопреки глобальному тренду на электрификацию, компания намерена оснастить двигателем внутреннего сгорания модель, которая будет поставляться на рынки Австралии и Новой Зеландии. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Председатель GWM отметил, что решение продиктовано устойчивым спросом на крупные SUV в указанных странах, где важны высокие тяговые характеристики, возможность буксировки и классическая внедорожная концепция с мощным ДВС. Tank 700 и без того занимает верхнюю позицию в линейке бренда, конкурируя с Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol. На китайском рынке модель доступна с V6 и гибридными силовыми установками, включая версии мощностью более 800 л.с. Новый V8 призван усилить позиции внедорожника на внешних рынках.
Подчёркивается, что новый двигатель отличается от более мощного гибридного V8, который разрабатывается для будущего суперкара GWM. Для Tank создаётся «гражданский» вариант, ориентированный в первую очередь на надёжность и универсальность. Этот шаг отражает стратегический разворот китайских производителей в сторону гибкого подхода: вместо повсеместной электрификации они адаптируют предложение под потребности конкретных рынков. Пока Европа ужесточает экологические нормы, в других регионах традиционные моторы по-прежнему востребованы, и GWM намерен занять эту нишу.