@ ebro.eu
EBRO выпустит элекрокроссовер на базе Chery QQ3: готовится захват Европы
Испанский EBRO анонсировал электрическую модель на платформе Chery QQ3 с запасом хода до 400 км. Автомобиль получил 122-сильный мотор, цифровые дисплеи и 16 ассистентов. Сборка в Барселоне с запуском зимой 2026 года.
27.04.2026 14:56
Илья Степанов
Испанский автопроизводитель EBRO анонсировал выход своей первой электрической модели, которая появится на рынке зимой 2026 года. Новинка предназначена для массового сегмента и будет собираться на заводе в Барселоне. Таким образом EBRO намерен предложить европейским покупателям доступную альтернативу китайским электромобилям, которые всё активнее заполняют местный рынок. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Основой электрокара послужила платформа Chery QQ3 — компактный кроссовер длиной 4 195 мм. В компании называют модель универсальным городским автомобилем, пригодным как для поездок по городу, так и для пригородных маршрутов. Формально это пятидверная машина с пятиместным салоном и полным набором современного оснащения.
В салоне установлены цифровая приборная панель на 8,88 дюйма и центральный сенсорный экран на 15,6 дюйма, работающие на чипе Qualcomm Snapdragon. Список оборудования включает двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку на 50 Вт, шесть подушек безопасности и 16 ассистентов водителя, что приближает модель по возможностям к более дорогим аналогам.
Электромотор расположен на задней оси и выдаёт 122 л. с. — разгон до 100 км/ч занимает менее 11 секунд. Предусмотрено два варианта аккумуляторных батарей с запасом хода до 400 км. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 30 до 80% за 20–30 минут, а при переменном токе мощность составляет до 11 кВт.
EBRO фактически берёт за основу проверенную китайскую платформу, но адаптирует её под европейские требования и осуществляет локальную сборку. Этот ход соответствует общемировому тренду: европейские производители всё активнее конкурируют с Китаем по цене, используя те же технологические решения.
Появление такой модели указывает на новый этап борьбы на авторынке: акцент смещается из премиум-класса в массовый сегмент, где решающими факторами становятся соотношение цены, технологичности и практичности, а не только бренд.