© O. Kosyukov
Спасаем машину от ржавчины: где гниют быстрее всего и как защитить
Весной авто особенно уязвимы: реагенты, влага и гравий разрушают кузов. Эксперты назвали самое слабое место - арки. Узнайте, как подкрылки и антикор спасут металл.
27.04.2026 14:32
Илья Степанов
С наступлением весны автомобили в России оказываются под особенно сильным коррозионным воздействием: смесь реагентов, влаги и мелкого щебня агрессивно атакует кузов. Уже через несколько недель владельцы нередко обнаруживают очаги ржавчины на ЛКП, особенно в зонах порогов и колесных арок. Как утверждают эксперты, арки — самое уязвимое место, ведь если локальную коррозию можно устранить точечно, то их разрушение быстро приводит к дорогостоящему ремонту. Ситуацию усугубляют дожди и гравий, который работает как абразив, пишет портал 32cars.ru.
Главным методом предотвращения проблем специалисты называют монтаж подкрылков. Они создают барьер между металлом и внешней средой, принимая на себя удары камней, влагу и химию. В противном случае коррозия может дать о себе знать уже через сезон-два, особенно в регионах с суровыми зимами.
Дополнительную защиту обеспечивает антикоррозийная обработка. В сочетании с подкрылками она замедляет разрушение кузова, предохраняет краску от сколов и снижает шум от грязи. Учитывая старение автопарка в стране и обильное применение реагентов, интерес к подобным решениям неуклонно растёт.