Легендарные дизельные V8: от Ford Duramax до Scania мощностью 770 л.с.
Подборка лучших дизельных V8: от 7,3-литрового Power Stroke до Scania V8 мощностью 770 л.с. Узнайте особенности моторов GM, Toyota, Audi, BMW, Land Rover и Detroit Diesel.
26.04.2026 22:47
Илья Степанов
Десятки дизельных двигателей V8 оставили след в автомобильной истории, но лишь единицы из них стали настоящими легендами. В подборку наиболее выдающихся агрегатов вошли как старые проверенные моторы, способные работать десятилетиями, так и современные технологичные решения, задающие новые стандарты мощности tarantas.news.
Совместная инженерная работа Ford и Navistar привела к появлению 7,3-литрового Power Stroke, который стал символом надёжности для тяжёлых пикапов F-250 Super Duty 1999 года. После прекращения сотрудничества компания Ford самостоятельно выпустила 6,7-литровый Power Stroke V8 с отдачей в 500 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента.
Американский концерн GM представил 6,6-литровый Duramax (470 л.с., 1300 Нм), который высоко ценят владельцы Chevrolet Silverado HD за счёт долговечности и успешного сочетания с трансмиссией Allison. Японская Toyota осталась верна неприхотливому 1VD-FTV объёмом 4,5 литра (202 л.с., 429 Нм), обеспечивающему легендарной проходимости Land Cruiser 70.
Премиум-сегмент представлен немецкими и британскими силовыми агрегатами: битурбированный 4.2 TDI от Audi (322 л.с., 649 Нм) выделяется экономичностью, M67 от BMW (242 л.с., 560 Нм) известен высокой культурой работы, а специально разработанный для бездорожья 4.4 TDV8 от Land Rover в исполнении с двумя турбинами выдает 313 л.с. и 700 Нм.
Настоящими рабочими лошадками мирового автопрома стали двигатели шведской марки Scania V8: их мощность варьируется от 590 до 770 л.с., а крутящий момент превосходит 2800 Нм. Самым возрастным участником рейтинга стал американский Detroit Diesel 8V71, выпускаемый с 1957 года — его показатели в 370 л.с. и 1400 Нм до сих пор востребованы в тяжёлой сельскохозяйственной технике.