Denza D9 2026: обновлённый минивэн с батареей, заряжающейся за 5 минут
Китайский минивэн Denza D9 2026 получил новую батарею Blade 2.0 с зарядкой с 10 до 70% за 5 минут, трёхэкранную панель и премиальные опции. Технические характеристики, цены и дата выхода — в статье.
25.04.2026 10:43
Илья Степанов
Китайская компания Denza представила обновлённую версию своего флагманского минивэна D9. Автомобиль получил ряд изменений как в экстерьере, так и в интерьере, а также серьёзные технические доработки. tarantas.news
Внешность модели изменилась минимально. У гибридной версии DM-i на решётке радиатора появились хромированные вставки в виде «флажков», при этом оптика и бамперы остались прежними. Примечательно, что теперь и полностью электрическая модификация визуально унифицирована с гибридом: раньше у неё был отдельный дизайн передка с вертикальными ламелями. Габариты минивэна сохранились: длина — 5250 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1900 мм, колёсная база — 3110 мм. Как и прежде, доступна двухцветная окраска кузова.
Куда более значительные преобразования коснулись салона. Передняя панель выполнена в новом, более строгом стиле с прямыми линиями, а вместо традиционной приборной панели установлен блок из трёх экранов. Обновлены руль, дефлекторы вентиляции, центральный тоннель и отделочные материалы: в дорогих версиях применяются кожа и натуральное дерево. Трёхрядная компоновка с капитанскими креслами на втором ряду сохранена. Для пассажиров предусмотрены премиальные опции: пульты управления в подлокотниках, раскладные столики, мультимедийные экраны в спинках передних сидений и дополнительный дисплей на потолке. Также в оснащение входят электропривод сдвижных дверей и панорамная крыша.
Техническая часть также получила апгрейд. Обе версии — гибридная и электрическая — теперь оснащаются новой LMFP-батареей Blade 2.0 с поддержкой сверхбыстрой зарядки. Для подзарядки с 10 до 70% требуется всего 5 минут, до 97% — 9 минут. Даже при -20 °C аккумулятор заряжается с 20 до 97% за 12 минут.
Гибрид построен на базе 1,5-литрового бензинового генератора мощностью 156 л. с. и двух электромоторов (270 и 61 л. с.), ёмкость батареи — 66,5 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве достигает 400 км (по циклу CLTC), средний расход топлива — 6,35 л/100 км. Электромобили доступны с одним (462 л. с.) или двумя электромоторами (462 и 95 л. с.) и батареей на 115 кВт·ч, что обеспечивает пробег 750–800 км (CLTC).