Yangwang показал удлинённый U8L, седан U7 и гиперкар U9 Xtreme на автосалоне в Пекине
На Пекинском автосалоне премиальный суббренд BYD Yangwang представил удлинённый внедорожник U8L, седан U7 и лимитированный гиперкар U9 Xtreme. Подробности о характеристиках и оснащении — в статье.
25.04.2026 10:20
Илья Степанов
На Пекинском автосалоне премиальный суббренд BYD Yangwang представил сразу несколько обновлённых моделей, включая удлинённый внедорожник U8L, седан U7 и лимитированный гиперкар U9 Xtreme. tarantas.news
Yangwang U8L получил колёсную базу, увеличенную на 200 мм (до 3250 мм), а габаритная длина выросла лишь на 81 мм (до 5400 мм) из-за отказа от короба для запасного колеса. Вместо распашной двери теперь установлен откидной борт с поднимающейся верхней частью со стеклом. Ширина не изменилась (2049 мм), высота уменьшилась на 9 мм (теперь 1921 мм). Внешние отличия включают окрашенные в цвет кузова расширители арок и 23-дюймовые колёса с неподвижными колпачками. Золотистый окрас создан специально для удлинённой версии, также опционально доступен декор из 24-каратного золота.
Силовая установка U8L осталась прежней: последовательный гибрид с турбомотором 2.0 (272 л.с.) в качестве генератора и четырёхмоторным приводом e4 мощностью 1197 л.с. и 1280 Нм. Снаряжённая масса внедорожника составляет 3595 кг (на 135 кг больше базовой), полная — 4210 кг (рост 225 кг). Колея расширилась на 5 мм спереди и 12 мм сзади.
Седан Yangwang U7 имеет длину 5265 мм, ширину 1998 мм, высоту 1517 мм и колёсную базу 3160 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,195, снаряжённая масса — 3095 кг. Электрическая четырёхмоторная установка выдаёт 1306 л.с. и 1680 Нм, аккумулятор ёмкостью 135,5 кВт·ч обещает запас хода до 800 км по циклу CLTC. Оснащение включает активную электрогидравлическую подвеску, три лидара, пять радаров, 13 камер и чип для автономного вождения. В салоне — изогнутый 12,8-дюймовый экран, цифровая приборка и отдельные дисплеи для пассажиров.
Лимитированный гиперкар Yangwang U9 Xtreme, выпущенный тиражом 30 экземпляров, построен на платформе Yi Sifang с четырьмя электромоторами, каждый мощностью до 555 кВт (более 700 л.с.), что в сумме даёт свыше 3000 л.с. Соотношение мощности к массе достигает 1217 л.с. на тонну. Система векторного управления крутящим моментом с частотой анализа более 100 раз в секунду обеспечивает высокую устойчивость и управляемость.