Премьера в Пекине: Denza показала гигантский N9 и младший N8L
На автосалоне в Пекине бренд Denza (BYD) представил флагманский N9 и более доступный N8L. N9: 5,3 м, 925 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,9 с, запас хода 1302 км. N8L: 761 л.с., 1300 км дальности. Оба — полноприводные гибриды с пневмоподвеской.
25.04.2026 09:50
Илья Степанов
Премьерный показ обновлённых моделей Denza на автосалоне в Пекине привлёк внимание гостей: бренд, входящий в структуру BYD, представил сразу два кроссовера — флагманский N9 и его младшую версию N8L. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Флагманский N9 вышел за рамки традиционных габаритов: его длина составляет 5258 мм, ширина — 2030 мм, высота — 1830 мм, а колёсная база — 3125 мм. Это превосходит главного конкурента Li L9. Салон рассчитан на шесть мест по схеме 2+2+2, объём багажника равен 351 литру, а при сложенных спинках второго и третьего рядов увеличивается до 1140 литров.
Новый флагман представляет собой полноприводный гибрид с пневмоподвеской и функцией «крабового хода». Силовая установка включает 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 207 л.с., работающий в режиме генератора, три электродвигателя (один спереди, два сзади) и батарею ёмкостью 46,9 кВт·ч. Суммарная мощность достигает 925 л.с. и 1035 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды. Запас хода на электротяге по циклу CLTC — 202 км, а общая дальность — 1302 км.
Модель N8L позиционируется как более доступная альтернатива. При схожем дизайне она отличается иным освещением: вертикальные блоки фар и двойные горизонтальные ходовые огни. Габариты меньше: длина 5200 мм, ширина 1999 мм, высота 1820 мм, колёсная база 3075 мм. Младший кроссовер оснащается 20- или 21-дюймовыми колёсами, в то время как у версии N9 установлены 22-дюймовые диски.
N8L также является полноприводным гибридом на пневмоподвеске с 2,0-литровым турбомотором (207 л.с.) и тремя электродвигателями. Суммарная отдача — 761 л.с. Батарея ёмкостью 46,99 кВт·ч обеспечивает запас хода на электричестве 230 км (по циклу CLTC), а общая дальность — 1300 км. Динамика разгона до «сотни» такая же, как у старшей модели — 3,9 секунды.